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CBE 集團取得武漢三陽過江特大隧道管片鋼模具合同

作者:  時間:2014/10/08   瀏覽量:

        武漢市7號線一期工程起于金南一路和金山大道路口南側的東方馬城路,止于野芷湖站。工程全長30.9公里,設站19座,其中換乘站10座。
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                       武漢地鐵7號線一期工程線路及其三陽路隧道效果圖
        武漢市三陽路大型過江隧道是地鐵7號線的過江段。 這是國內首條公鐵合建穿越長江的隧道,位于長江二橋和青島路長江隧道之間,隧道左、右線各長2.59公里,最大埋深40米。項目已經動工,預計2017年2月隧道貫通。
        隧道內徑13.9米  外徑達15.2米。隧道分上、下兩層,上層雙向6車道高度4.5米可跑雙層巴士,下面一層跑地鐵,左邊是煙道和管道,右邊是逃生通道。 隧道由 10 塊混凝土管片組成一環, 即一環需要 10 塊鋼模具。標準塊鋼模具長 6.5 米,寬2.6米, 高2.1米。 一環鋼模總重量約 80 噸。
        這是目前世界上直徑最大的公鐵兩用盾構隧道,也是萬里長江首條公鐵兩用隧道。是國內首條公鐵合建穿越長江的隧道。 兩臺“超大”盾構機耗資8億元,其刀盤直徑接近16米。
        該工程有“三大”,隧道直徑全國最大;盾構機最大;風井基坑最大。
        該項工程設備采用全球招標,盾構機由上海隧道股份有限公司中標。 混凝土管片鋼模具由法國CBE 集團中標。 
 
                                  2014 年 10 月 15日

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